Kas elektrisõidukite liitiumakud lammutatakse, kui neid pole pikka aega kasutatud?

Kui akut pool aastat ei laeta, siis see tühjeneb. Kui see on kuu aega järjekorda, läheb see põhimõtteliselt vanarauaks, kuid seda saab parandada. Samuti võib tekkida olukord, kus seda ei saa parandada ja aku tuleb uue vastu välja vahetada.

1. Seeriameetod. Teine 12-voldine tavalise pingega aku on ühendatud akuga järjestikku. Näiteks originaalautol on 48V-20AH aku, siis ühendame järjestikku 12V-20AH aku. Täielikult laetud 12 V aku pinge on umbes 13 V. Pärast järjestikku ühendamist saab kogu aku pinget tõsta ja seejärel originaallaadijaga laadida. Sel juhul on laadimine võimalik. Pärast vooluvõrku ühendamist muutub laadija punaseks ja seda saab laadida. Kui laadija muutub roheliseks, eemaldage lihtsalt teine ​​järjestikku ühendatud aku. Seejärel laadige normaalselt.

2. Paralleelühendus. See meetod on veidi tülikam. Näiteks oli sõidukil algselt 48V-20AH aku ja paralleelselt ühendasime teise komplekti 48V-20AH akusid. Nagu me kõik teame, on paralleelahela pinge kõikjal võrdne ja kõrgepinge ots voolab madalpinge otsa. Seda meetodit kasutavad ka paljud akumüüjad üldse laemata akude tuvastamiseks. Siis saab laadimisega saavutada ka laadimise eesmärgi. See põhimõte on sarnane järjestikku ühendatud akude omaga. See on ka kogu rühma pinge suurendamine ja sama tüüpi akude rühma paralleelne ühendamine.

3. Madalpinge laadimismeetod. Valige laadimiseks väiksem laadija. Näiteks kui meil on komplekt 60 V-20AH akusid, kasutame nende laadimiseks 48 V-20AH laadijat. Enamasti saab selle ka täita. Põhimõte on sarnane esimesele, laadimispinge on aku pingele lähemal.

4. Ühe aku laadimismeetod. Ühe aku laadimine 12-voldise mootorrattalaadijaga võib aku aktiveerida, 54 kuid see laadimine on suhteliselt aeglane. Tavaliselt kulub rohkem kui 7 tundi, enne kui aku pinge aeglaselt tõuseb umbes 12 V-ni. Kõigi üksikute akude laadimine on aeganõudev.

5. Spetsiaalne laadija meetod. Tiannengi laadija suudab automaatselt tuvastada aku pinge. Pole tähtis, kui palju volti akul on, tunneb see pinge automaatselt ära ja saab seda laadida. Näiteks algsel autol oli 60V-20AH aku, aga nüüd on see alla 30V ja seda saab ikka sees laadida. Pinge tõustes kohandub see täielikult kõrgema pingega ja seejärel laeb akut.