Akude taaskasutamise risk

Toiteakude korduskasutus ja ringlussevõtt on Hiina uue energiasõidukite tööstuse ahela suhteliselt vähem arvestatavad lülid ning uute energiasõidukite järkjärgulise industrialiseerimisega kaasneva tohutu võimsusega liitiumakude töötlemine on muutunud kiireloomuliseks probleemiks. CCID Jingzhi uuringute tulemuste kohaselt eeldatakse, et 2015. aastal on võimsusega liitiumakude kumulatiivne jääk umbes 20,000-40,000 tonni ja 2020. aastaks kumulatiivne energiajääk. Hiinas uute energiasõidukite liitiumakud jõuavad 12-170,000 tonnini. Selline tohutu hulk akude ringlussevõttu nõuab liitiumpatareide taaskasutamise äritegevuse ja ärimudelite uurimist eelnevalt.
Võimsate liitiumakude taaskasutamine on ebakindel. Kuigi liitiumpatarei tootvate ettevõtete esitatud akuandmed näitavad, et uute energiasõidukitega eemaldatud akud säilitavad 70-80 protsenti efektiivsest energiast ja neil on suur eelis maksumuse osas, seisavad akud endiselt silmitsi paljude väljakutsetega kasutamine ja peamiselt kontsentreeritud energia salvestamine. Hiina energiasalvestusakud on endiselt koondunud side tugijaamade energiasalvestitesse ja UPS-i energiasalvestitesse, nagu suured andmekeskused ja pangad, ning peamine energiasalvestusmeetod on endiselt pliiakud ning liitiumpatareide väljavahetamise osas valitseb endiselt ebakindlus. nendes valdkondades taaskasutada. Lisaks piirab uue energia salvestamise puhul seda ka riigi toetus uue energia hajutatud tootmise valdkonnas.